此文章轉自新華社
熱烈慶祝廣州威斯特電梯有限公司作為廣州加裝電梯的杰出行業代表，接受新華社采訪，進一步服務廣州市民。
給老樓加裝電梯：中國城市發展的“民生之變”
中國聚焦
2018-03-14 20:21:39
新華社廣州3月14日電（記者丁樂 王攀）花甲之年的廣州市民劉明8年前第一次計劃給自己居住的老樓加裝電梯，全樓42戶居民中的30多戶在路燈下商量到大半夜，最終因為申報流程不清、資金籌措困難，計劃被迫中止。
劉明居住的樓房建造于上世紀80年代，那時中國城市里許多建筑未安裝電梯。如今，這座樓道狹窄的9層住宅樓里，近半住戶是60歲以上的老年人，出行很不方便。
“這幾年我都在想怎么裝電梯。”他說。
廣州周門路14號荔華樓的加裝混凝土電梯安全運行一年有余。新華社記者 丁樂 攝
2016年出臺的《廣州市既有住宅增設電梯辦法》及相關技術規程讓劉明振奮起來。去年初，他發起成立業主委員會，住戶們選舉出“加裝電梯籌備五人小組”，統籌、文員、財務、公關，一應俱全，資金籌措和工程設計很快進入正軌。
今年1月18日，期盼已久的電梯改造工程正式啟動，住戶們特意慶祝了一下。“估計入秋就能用上。”劉明站在施工工地笑著說。
廣州市國土規劃委統計顯示，過去兩年，廣州大約有1000座老樓啟動了加裝電梯項目，其中僅去年就有742宗。市場預測認為，今年上半年廣州加裝電梯數量將接近或超過去年全年水平。
廣州荔灣區居民樓中正在運行的加裝觀光電梯。新華社記者 丁樂 攝
負責相關工作的廣州市城市更新局副局長鄧堪強說，中國城鎮化、老齡化在加速，加裝電梯等老舊小區改造措施能有效提升城市居民的生活品質，滿足人們對更美好生活的追求。這項工作需要廣泛征求民意和解決復雜權益糾紛，不僅要求各級政府提高現代治理能力，也有利于創新基層社會治理，推動社會共治進步。
杭州、廈門、成都等20多座城市也正在推進類似工作。
首都北京也把老樓加裝電梯列為重要民生實事，今年計劃開工400部以上。根據最新城市總體規劃，北京要力爭在2020年實現增設電梯1000部以上。
在北京，政府引導市場形成了“垂直公交”運營模式，居民不用繳納建設和維護費用，可根據個人實際需求刷卡使用，單人單次繳納0.2元；在廣州，政府則通過一整套法制流程和相關技術規程，就操作步驟、經費分攤等向民間提供參考方案，引導居民自主進行改造事宜，部分地區還提供經費補助。
由于需求旺盛，廣州荔灣區彩虹街老樓加裝電梯工作服務站已有20多名志愿者。自去年5月成立以來，服務站為近6000人次解疑釋惑，舉辦200多場次咨詢調解會，派發宣傳指引單張2萬多份。
工作服務站志愿者韋挺生（中）為前來咨詢的群眾解答。新華社記者 黃國保 攝
“很多人不知道怎么操作，對接什么部門，注意什么問題，尤其因為通風、采光、安全、房價等因素，高低層利益很難協調。”志愿者韋挺生說，“我們有經驗，想幫人少走彎路。”
劉明就是志愿服務的受益者。在韋挺生建議下，他們對不同意加裝電梯的住戶打出“感情牌”，邀請早茶、消食“偶遇”，并承諾免費乘坐。對戶主的投訴，彩虹街道辦事處也以中立身份，主持雙方在服務站的會議桌前協商。
今年政府工作報告提出，有序推進“城中村”、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。
以民生為主導的政策，也帶來了新的發展機遇，讓老舊小區居民和電梯企業成為城市舊樓電梯改造需求的“受益者”。一些市場預測認為，僅北京2018年的改造計劃就有望帶來超過1億元的市場空間。
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廣州威斯特電梯有限公司總裁朱鵬旋先生作為加裝電梯行業的領航者，接受新華社采訪，同時我們將以更加細致、專業的服務為中國城市發展的“民生之變”貢獻自己的力量！
